• Coque rivée, tout acier, longueur de coque sans beaupré : 51 m
  

• Longueur hors tout : 58 m
  

• Longueur à la flottaison : 48 m
  

• Largeur au maître beau : 8,8 m
  

• Déplacement armé : 750 tonnes
  

• Propulsion par 2 moteurs diesel Fiat-Iveco de 300 CV chacun 2 lignes d'arbre,
  

• 2 hélices de 4 pales
  

• 4 groupes électrogènes
  

• Réserve de gazole de 40 tonnes (autonomie de 24 jours à 7 nœuds, soit environ 4000 milles marins.
  

• Réserve d'eau douce de 20 tonnes, avec une production d'environ 3 tonnes par jour par osmoseur
  

• Guindeau électrique et 3 cabestans de pont
  

• Mâts en acier en 2 parties (bas mât, mât de hune)
  

• Hauteur du grand mât au dessus de la flottaison : 34 m
  

• Nombre de voiles : 21 (Voiles carrées et voiles d'étai)
  

• 220 points de tournage des manœuvres courantes
  

• 250 poulies simples, doubles et triples
  

Vitesse maximale au moteur par belle mer : 9 nœuds

Possibilité de remonter à 75° du vent

Durée d'établissement de toute la voilure par petit temps : 30 à 40 min

Durée nécessaire pour serrer toute la voilure par petit temps : 50 à 60 min

Durée de virement de bord complet : 15 à 20 min selon le vent régnant

Plans en Coupe

Personnel de bord, 16 hommes définis comme suit :

• 1 Commandant
  

• 1 Second
  

• 2 Lieutenants
  

• 1 Chef mécanicien
  

• 2 Cuisiniers
  

• 9 Gabiers Instructeurs
  

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Plan des Voiles